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鋼包車電(diàn)纜<電纜百科>
發(fā)布時(shí)間:2024-08-31
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鋼包車電纜簡(jiǎn)介

鋼包車(chē)電(diàn)纜也叫鋼包車(chē)專用電纜適用於交流額定電壓6/10KV料場、碼頭的堆取(qǔ)料機及港機上變壓器連接用高壓扁平電纜,也用(yòng)於行車,起重機,鬥(dòu)輪機等大型機械(xiè),有卷筒扁電纜和卷筒圓電纜兩(liǎng)種外形。

結(jié)構(gòu)

導體:采用多股細絞和精絞成束細一級無氧銅絲(sī)做導體。

絕緣:TPE。

抗拉層:采用凱夫拉(lā)絲高密(mì)編織。

內護套:TPU彈性體橡膠化合物擠(jǐ)壓固定成型。

外護套:矽橡膠/特殊耐候性PUR聚氨(ān)酯材料。

顏(yán)色:黑色、黃色,橙色,白色。

額定電壓:600/1000V使用溫度範圍:-40°C~+250℃。

特點

1.耐溫、防腐蝕、耐老化、柔性、抗拖拽、防濺鋼水、壽命長(zhǎng)。

2.電纜一般為扁平結構,根據客戶的需求可以(yǐ)設計成(chéng)多種結構。

3.工作環(huán)境惡劣,因此對電纜的外護套以及耐劃傷及耐撕裂(liè)性能要求非常高。

4.在工作期間,電(diàn)纜會受到極大的拉力和扭(niǔ)轉,因此電纜的抗拉、彎曲、抗壓和扭轉耐磨性能要求極高。

優勢

1.抗拉耐(nài)磨,耐高度機械應力,耐拖拽,耐扭曲,堅(jiān)固高效。

2.優質進口高分子特殊柔性耐磨混合材物的外護套,能夠使電纜經受住礦石長時(shí)間的摩擦(cā)而不損壞。

3.特種抗拉設計,最大抗張安裝和使(shǐ)用(yòng)能滿足1800N,電纜在拖拽中(zhōng)不會出現芯線(xiàn)斷裂。

4.耐扭(niǔ)轉性(xìng),特種抗扭層的設計,能有效防(fáng)止(zhǐ)電纜起旋,耐扭轉(zhuǎn)而變形(xíng).

5.耐(nài)腐蝕,耐酸堿及各類液體的腐蝕,耐老化(huà),耐氣候,耐(nài)油,解決普通電纜的容易開裂,易斷,易老化等一(yī)係列問題,使用壽命是(shì)一般電(diàn)纜的4~6倍。

技術(shù)參數(shù)

額定電壓:600/1000V

試驗電壓:3500V電壓實驗5分鍾不擊穿

敷設行程:80~150米

加速度:50m/s

移(yí)動速(sù)度:2m/s

使用溫度:-40~+105°C

彎曲半徑:固定(dìng)安裝(zhuāng):5*電纜(lǎn)直徑;移(yí)動安裝:6*電纜直徑

耐油特性:符合IEC60811-2-1標準要求

阻燃特性:符合IEC60332-1標準要求。

應用

廣泛應用於起重機械、行車、龍門架等工程機械設備,這些電纜需(xū)要在嚴苛的工作(zuò)環境中工作,如高(gāo)熱、潮濕,甚至鋼水和鋼(gāng)渣可能濺落到電(diàn)纜上的環(huán)境。

TAG: 鋼包車電纜  
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