鐵路電纜（lǎn）簡介

鐵路電纜，即應用在（zài）鐵路上的專用電線，鐵路電力電纜是用於傳（chuán）輸和分配電能的電纜，常用於城市地下電網、發電站（zhàn）引出線（xiàn）路、工礦企業內部供電及過江海水下輸電線。

規（guī）格

鐵（tiě）路電纜一般的規格有：

1、塑（sù）料絕（jué）緣和聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜2-48芯，多（duō）用於自動裝置係統；

2、聚乙烯（xī）絕緣綜合性外（wài）保護套4-61芯，能傳輸一般自動信號和移（yí）頻自（zì）動閉塞等音頻信（xìn）號。

特征

1、鐵路電纜使用的環境溫（wēn）度為（wéi）-40℃~60℃；

2、鐵路電纜（lǎn）允許長期工作的環境溫度（dù）不能超（chāo）過70℃。

3、鐵路電纜敷設的環境溫度中，聚氯乙烯保護外套的鐵路電纜不應低於0℃，聚乙烯保護外套（tào）的電纜不應低（dī）於（yú）-10℃。

類型與應用

鐵路電纜按照用途可以分為：通信電纜、信號電纜、牽引供電電纜等。通信電纜主要用於鐵路沿線通信（xìn），信號電纜（lǎn）用（yòng）於鐵（tiě）路信號係（xì）統，牽引供電電纜用於電力牽引。隨著時代的發展，這些電纜不僅在傳統的功能上有所升級，還（hái）在新興的領域發揮著重要（yào）作用（yòng），例如光纖電纜（lǎn）在高速鐵路通信中的（de）應用（yòng）。

鐵路信號電纜

適用於額定電壓交（jiāo）流500V或直流1000V及以下傳輸（shū）鐵路信號、音頻（pín）信號或自動信號裝（zhuāng）置的（de）控製電（diàn）路，其中綜（zōng）合護套、鋁護套鐵路信（xìn）號電纜具有一定的屏蔽性能，適宜（yí）於電氣化區段或其它有強電幹擾的地區敷設。

型號名稱

PTYV 聚（jù）乙烯絕緣聚氯乙烯護套鐵路信號電纜

PTYY 聚乙（yǐ）烯絕緣聚乙烯護套鐵路信號（hào）電纜

PTY22 聚乙烯絕緣鋼（gāng）帶鎧裝聚氯乙烯護套鐵路信號電纜

PTY23 聚乙烯（xī）絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯護套鐵路信號電纜

PTYA 聚乙烯絕緣綜合護套鐵路信號（hào）電纜

PTYA22 聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝（zhuāng）聚氯乙（yǐ）烯外（wài）護套鐵路信號（hào）電纜

PTYA23 （PTYAH23）聚（jù）乙烯絕緣綜合護（hù）套鋼帶鎧裝聚乙（yǐ）烯外護套鐵路信號電纜

PTYL22 聚乙烯（xī）絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護（hù）套鐵路信號電纜

PTYL23 （PTYLH23）聚乙烯絕緣鋁護套鋼（gāng）帶鎧裝聚乙烯外護套鐵（tiě）路信號電（diàn）纜

使用特（tè）性

（1） 電纜的使用環境溫度為-40℃~+60℃

（2）電纜導體長（zhǎng）期工作（zuò）溫度（dù）應不超過+70℃。

（3） 電纜敷設環境溫度：聚（jù）氯乙烯外護套（tào）電纜應不低於0℃;聚乙烯外護套電纜應不低於-20℃。

（4） 電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應不小於電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應不小於電纜外徑的（de）15倍。

（5） 綜合護套鐵（tiě）路信號電纜（lǎn）的理想屏蔽係數≤0.8；鋁護套鐵路信號（hào）電纜的理想屏蔽（bì）係數≤0.3

交貨長度500m及以上的電纜應不少於（yú）總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應不（bú）超過總交貨長度的5%; 電纜長度（dù）計量誤（wù）差應不超過±0.5%。根（gēn）據雙方協商（shāng）規定的長度交貨

規格

（4---61）芯X 1.0mm

信號電纜型號（hào）的識別

1.信號電纜按護套類型包括塑料護套（PTY03、 PTY23）、綜合護套（PTYA23、PTYA22）、鋁護套（PTYL23、PTYL22）信號（hào）電（diàn）纜；

2.信號數字電纜分為塑料護套（SPTYW03、SPTYW23）、綜合護套（SPTYWA23）鋁護套（SPTYWL23）、內屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）數字信號電纜。

SP-數字信號電纜

T-鐵路

YW-皮-泡-皮物理發泡聚（jù）乙烯絕緣

P-內屏蔽

L-鋁護套

A-綜合護（hù）套

23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外（wài）護套

03-聚乙烯外護套

發展趨勢

鐵路信號電纜纜產品同時兼有上寬帶網、IPTV、傳（chuán）輸電話、傳真、可視電話、防盜報警等多種信號功能，隨（suí）著智（zhì）能大樓、計算機產業化和信息高速公路工程的快速發展，人們更加對辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴，對金屬線纜的需求將日益（yì）高漲，是金屬線纜的發展方向。

由於鐵（tiě）路信號電（diàn）纜市場容量的擴大，傳統的鐵路信（xìn）號電纜市場規模預（yù）計會保持每年3000萬芯公裏左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號電（diàn）纜、船用電（diàn）纜、汽車電線（xiàn）、礦用電纜（lǎn）、海上采油平台電纜等會有（yǒu）較大的需（xū）求增長。如鐵路信號電纜行（háng）業，根據國（guó）家2008年調整的中長期鐵路網（wǎng）規（guī）劃（huá），到2020年，全國鐵路營業（yè）裏程達到12萬公裏以上，複線率和電化率分別達到50%和60%以上，主要繁忙幹線實現客貨分線，基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡，運（yùn）輸能力（lì）滿足國（guó）民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。在國（guó）家鐵路網（wǎng）建設中，鐵路（lù）信號電纜應用廣（guǎng）泛（fàn），在軌道交通建設中也有大量應用，是高速鐵路及軌道交通建設不可或缺（quē）的（de）電纜產品。

我國自2011年（nián）起（qǐ），已經躍居世（shì）界第一大線纜製（zhì）造國，也被（bèi）稱為（wéi）全球（qiú）電線電纜消費（fèi）增長最快的國家，但不得不正視的是，目前我國人均電（diàn）線電纜消費（fèi）水平僅（jǐn）為發達國家的五分之一，相當於（yú）拉美國家水平，造成國（guó）內電纜行業的產能過剩。未來隨（suí）著鐵路信號（hào）電纜不斷增長的市場需求，將極大拉動國內電（diàn）纜行業（yè）的發展，為國內電纜生產企業開辟一片新的天地。