鐵路電纜簡（jiǎn）介

鐵路電纜，即（jí）應用在鐵路上（shàng）的專用電線，鐵路（lù）電力電纜是用於傳輸（shū）和分配電能的電纜，常用於城市地下電網、發電站引出線路、工礦企業內部供電（diàn）及過江海水（shuǐ）下輸（shū）電線。

規格

鐵路電纜一般的規格有：

1、塑料絕緣和聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜2-48芯（xīn），多用（yòng）於自動裝置係統；

2、聚乙烯絕緣綜合性外保（bǎo）護套4-61芯，能傳（chuán）輸一般自動信號和移頻自動閉塞等音頻（pín）信號。

特征（zhēng）

1、鐵路電纜使用的環境（jìng）溫度為-40℃~60℃；

2、鐵路電纜允許長期工作的環境溫度不能（néng）超過70℃。

3、鐵路電纜敷設的環境溫度中，聚氯乙烯保護外套的鐵路電纜不應低於（yú）0℃，聚乙烯保護外套的電纜不應低於-10℃。

類（lèi）型與應用

鐵路（lù）電纜按照用途可以分為：通信電纜、信號電纜、牽引供電電（diàn）纜等。通信電纜主（zhǔ）要（yào）用於鐵路沿線通信，信號電纜用於鐵路（lù）信號係統，牽引供電電纜用於電（diàn）力牽引。隨著時代的發展，這（zhè）些（xiē）電纜不僅在傳統的功能上有所升級，還在新興的領（lǐng）域發揮著重要（yào）作用，例如光纖電（diàn）纜在高速鐵路通信中的應（yīng）用。

鐵路信號電纜

適（shì）用於額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻（pín）信號或自動信號裝置的控製電路，其中（zhōng）綜合護套（tào）、鋁護套鐵路信號電纜具有一定的屏蔽性（xìng）能，適宜於電氣化區段或其它有強電幹擾的地（dì）區敷設。

型號名稱

PTYV 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鐵（tiě）路信號電纜（lǎn）

PTYY 聚乙烯絕緣聚乙烯護套鐵路信號電纜

PTY22 聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯（xī）護套鐵路信號電（diàn）纜

PTY23 聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯護套鐵路信號電纜

PTYA 聚乙烯絕緣綜合護（hù）套鐵路信號電纜

PTYA22 聚（jù）乙烯絕緣綜合（hé）護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜

PTYA23 （PTYAH23）聚乙烯（xī）絕緣綜合護（hù）套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜

PTYL22 聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝（zhuāng）聚氯乙烯外護套（tào）鐵路信號電纜（lǎn）

PTYL23 （PTYLH23）聚乙烯絕緣鋁護（hù）套鋼帶鎧裝聚乙烯外護（hù）套鐵（tiě）路（lù）信號電纜

使（shǐ）用特性

（1） 電纜（lǎn）的使用環境（jìng）溫度為-40℃~+60℃

（2）電纜導體長期工作溫度應不超過+70℃。

（3） 電纜敷設環境溫度：聚氯乙烯外護套電纜應不低於0℃;聚乙烯外護套電纜應不低於-20℃。

（4） 電纜（lǎn）的允許彎曲半徑：非鎧裝（zhuāng）電（diàn）纜應不小於（yú）電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應不小於（yú）電纜外徑的15倍。

（5） 綜合（hé）護套鐵路信號電纜的理想屏蔽係數（shù）≤0.8；鋁（lǚ）護套鐵路（lù）信號電纜的理想屏蔽係數≤0.3

交貨長度500m及以上的電纜應不少於總交貨長度（dù）的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應不超過總交貨長度的5%; 電纜長度計量誤差應不超過±0.5%。根（gēn）據（jù）雙方協商（shāng）規定的長度交貨

規格

（4---61）芯（xīn）X 1.0mm

信號電纜型號的識別

1.信號電纜按護套類型包括塑料護套（PTY03、 PTY23）、綜合護套（PTYA23、PTYA22）、鋁護套（tào）（PTYL23、PTYL22）信號電纜；

2.信號數（shù）字電（diàn）纜分為塑料護（hù）套（SPTYW03、SPTYW23）、綜（zōng）合護套（SPTYWA23）鋁護套（SPTYWL23）、內屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）數字信號電纜。

SP-數字信號電纜

T-鐵路

YW-皮-泡-皮物（wù）理發泡聚乙烯絕緣

P-內屏蔽

L-鋁護套

A-綜合護（hù）套

23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護套

03-聚乙（yǐ）烯外護套

發展（zhǎn）趨勢

鐵路信號電纜纜產品同時兼（jiān）有上（shàng）寬帶網、IPTV、傳輸電話、傳真、可視電話、防（fáng）盜報警等多種信號功能，隨著智能大樓、計算機產業化和信息高速公路工程的快速發展，人們更加對（duì）辦公信息化和（hé）家庭信息化的需求和依賴，對金屬線纜的需求將日益高漲，是（shì）金屬線纜的發展方向。

由於鐵路（lù）信（xìn）號電纜市場容量的擴大，傳統（tǒng）的鐵（tiě）路信號電纜市場規模預計會保持每年3000萬芯公裏左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號（hào）電纜、船用電纜（lǎn）、汽車電線、礦用電纜、海上采（cǎi）油平台電纜等會有較大的需（xū）求增（zēng）長。如鐵路信號電纜行業，根據國家（jiā）2008年調（diào）整（zhěng）的中長期鐵路網規劃，到2020年，全國鐵路營業裏程達到12萬公裏以上（shàng），複（fù）線率和電化率分別達到50%和60%以上，主要繁忙幹線實現客（kè）貨分線，基（jī）本形成布局合理、結構清晰（xī）、功能完善、銜接順暢（chàng）的鐵（tiě）路網絡，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近（jìn）國際先進水平。在國家鐵路網建設中，鐵路信號電纜應用廣泛，在軌道交通建（jiàn）設中也有（yǒu）大量應用（yòng），是高速鐵路及軌道交通（tōng）建設不可（kě）或缺的電纜產品。

我國自2011年起，已經躍居世界第一大（dà）線纜製造（zào）國，也被稱（chēng）為全球電線電（diàn）纜消費增長最快的國（guó）家，但不得（dé）不正視的是，目前我國人均電線電纜消費水平僅（jǐn）為發達（dá）國家的五分之一，相當於拉美國家水平，造成國內電纜行業的產能過剩。未來隨著鐵路信號電纜不斷增長（zhǎng）的市場需求，將極大（dà）拉動國內電纜行業的發展，為國內電纜（lǎn）生產企業開辟一片新的天地。