相對於防水船用電纜現場敷設裁切的電纜預裁，其優勢之一是避免（miǎn）浪費，有效的利用電纜。
當然這（zhè）要基於合理的、相對較高質量的生產設計。

船用電纜現場敷（fū）設裁切，由於其缺少計劃性及整個項目繞包機的整體統籌性，過度依（yī）賴施工隊的現場施工工藝、實踐經驗及職業素質，再加上船廠相應的（de）獎懲措施（shī）不健全或缺失，以及船用電（diàn）纜的敷設長度是項目（mù）電儀施工方結算工程款的重要依據等原（yuán）因，易造成電纜現場敷設過程中（zhōng）電纜非正常的浪費量難以控製進而造成較大的電（diàn）纜浪費。

比如（rú）在船用電纜現場敷設裁（cái）切（qiē）中，由於缺少整體統籌性，常導致一個電（diàn）纜滾筒剩餘的30m或40m電纜（包括較大外徑的電（diàn）纜）無法（fǎ）滿足施工長度要求（qiú）的現象發（fā）生（shēng），通常船廠與電纜廠家的原價返廠電（diàn）纜的協議長度為（wéi）大於等於50m。

例如：南方某船廠海洋工程CJ50項目（mù）電纜（lǎn）現場敷設裁切的非正常電（diàn）纜浪費量抽（chōu）樣調（diào）查表從（cóng）防水船用電纜浪費量抽樣調查統計表（biǎo）中，我們可以（yǐ）看出以下幾點內容。

1、現場（chǎng）測量時實際浪費量是指電纜到（dào）達設備後留（liú）出進入設備的必要彎度以及到達相應的遠接線端的長度後（hòu）多餘的總長度。

2、正常電纜浪費量是指電纜到達設備後留出進入設備的必要彎度以及到達相應的遠接線端後，根據不同的（de）電纜（lǎn）外徑而留出的0.5～1.5m的長度，多（duō）於這個長度的稱之為非正常電纜浪費量。

3、由於現場（chǎng）采（cǎi）集時間所限，未能采集到較長（zhǎng）防（fáng）水船用電纜的（de）現場數據。
經統計，防水電纜占比在20％左右。

由於施（shī）工方（fāng）經常是（shì）在電纜通路尚未暢通的情況下，即尚不具備電纜敷設條件時敷設電纜，將電纜的其（qí）中一端大量盤踞在主甲板上（shàng），導致防水電纜（lǎn）的非（fēi）正常浪費量大於區域及區域主幹電（diàn）纜非正常浪費量。